En finir avec le sifflement et la surchauffe des roues arrière
Le grippage d'un étrier sur les véhicules à transmission intégrale provoque une usure prématurée des consommables et une surconsommation de carburant. Ce kit de deux étriers arrière apporte une réponse définitive à ce problème mécanique récurrent. En remplaçant simultanément les deux côtés, vous équilibrez les performances de friction de votre châssis.
Analyse des défaillances résolues par ce kit
- Suppression de la résistance au roulement causée par un piston qui ne revient plus en position.
- Élimination des vibrations thermiques ressenties dans l'habitacle lors des longues descentes.
- Rétablissement de l'efficacité du frein de stationnement mécanique ou électrique selon votre version.
Une intervention simultanée sur l'essieu arrière évite les déséquilibres dangereux lors du contrôle technique automobile obligatoire.
Données dimensionnelles du produit
| Type d'étrier | Flottant à un piston |
| Système de freinage adapté | Disques pleins ou ventilés d'origine |
| Conditionnement | Lot de 2 unités (paire complète) |
| Poids de l'ensemble | 5.4 kg |
Confort acoustique et sécurité passive
Grâce à des soufflets de protection neufs en caoutchouc de haute qualité, les guides de l'étrier restent à l'abri de l'eau, de la poussière et des impuretés de la route. Vos trajets redeviennent silencieux, sans ce bruit de frottement métallique désagréable qui signale un étrier resté bloqué contre le disque de frein.
