Un étrier qui flotte ou qui ne revient pas en position initiale est souvent le signe d'un logement de colonnette ovalisé sur son support. Ce support d'étrier de frein avant résout le problème des freins qui restent légèrement collés après avoir relâché la pédale, un phénomène qui engendre une surconsommation de carburant et une surchauffe des moyeux.
Une usure asymétrique de vos plaquettes intérieures indique presque toujours un défaut géométrique du support de l'étrier de frein.
| Désignation | Chape d'étrier de frein de guidage |
|---|---|
| Traitement thermique | Trempe superficielle anti-déformation |
| Poids unitaire | 1150 grammes |
| Inclus | Support nu sans visserie lourde |
Les arrêts fréquents en ville sollicitent énormément les pièces de friction. Grâce à des rails de guidage rectifiés au millième, les plaquettes coulissent librement sans générer de sifflement strident désagréable. Votre conduite redevient silencieuse, fluide et totalement sécurisée pour les passagers de votre monospace ou de votre berline familiale.
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