Le module de dosage PARTSTEC se distingue par sa technologie d'atomisation ultra-fine. En transformant l'urée en une brume légère, il permet une réaction chimique totale au sein du catalyseur, maximisant ainsi la neutralisation des gaz polluants.
Ce dispositif intègre un capteur de température interne permettant d'ajuster le cycle d'injection en temps réel, garantissant une stabilité de fonctionnement même lors des trajets urbains où le moteur peine à monter en température.
La résistance aux vibrations de ce module a été testée sur des milliers de kilomètres pour s'assurer qu'il supporte les contraintes mécaniques spécifiques aux châssis de la Classe E, réputés pour leur confort mais exigeants pour les accessoires moteurs.
L'entretien de votre système de réduction catalytique sélective devient plus simple avec une pièce fiable qui ne nécessite aucun ajustement manuel après la pose via l'outil de diagnostic standard.
Conçu pour durer, le corps de l'injecteur résiste aux variations de pression soudaines, évitant ainsi les fuites de liquide corrosif qui pourraient endommager le faisceau électrique environnant.
La précision du débit est garantie par un ressort de rappel calibré spécifiquement pour correspondre aux courbes de cartographie moteur de Mercedes-Benz, assurant un mélange air-urée homogène.
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