L'excellence de l'étanchéité mécanique pour votre moto de trail
Redonnez à votre moto l'étanchéité rigoureuse de sa sortie d'usine. Ce kit complet de joints de carters et de cylindre est développé pour répondre aux exigences des motards qui ne tolèrent aucun suintement d'huile sur leur machine historique.
Une conception rigoureuse pour une protection totale
Chaque pièce de cet ensemble a été découpée avec une précision micrométrique pour s'adapter exactement aux contours des carters de la DR250. Les matériaux sélectionnés offrent une excellente mémoire élastique, ce qui signifie que le joint conserve sa force de serrage et ses propriétés isolantes même après des centaines d'heures d'utilisation sous haute température. Vous protégez ainsi efficacement votre alternateur et vos disques d'embrayage des impuretés extérieures.
Un moteur propre est un moteur durable. L'étanchéité du haut moteur et des carters latéraux protège la pression d'huile interne, vitale pour la longévité de l'arbre à cames.
Une résistance thermique supérieure
Les sorties en enduro ou sur pistes poussiéreuses font grimper rapidement la température de l'huile. Ce kit de rechange utilise un liant élastomère spécifique qui ne sèche pas et ne se fissure pas face aux cycles répétés de chauffage et de refroidissement du bloc monocylindre.
Fiche technique des composants
- Épaisseur nominale : Ajustée pour respecter l'écartement d'origine des carters.
- Résistance aux fluides : Inerte face aux huiles de synthèse, minérales et aux additifs moteur.
- Contenu du pack : Joint de culasse/cylindre, joint d'embrayage, joint de stator de générateur.
