Les fuites au niveau du haut cylindre entraînent des baisses de régime brutales et une usure prématurée des segments. En choisissant cette pièce de rechange thermique dotée d'un plan de joint parfaitement plat, vous supprimez définitivement les sifflements gazeux et les pertes de pression caractéristiques des moteurs fatigués.
Moulée dans un alliage d'aluminium de qualité supérieure, cette pièce dissipe les calories de manière uniforme. Cela réduit drastiquement les points chauds dans la chambre, limitant ainsi le phénomène de cliquetis destructeur pour le piston.
Ce modèle gros alésage 47 mm s'associe idéalement avec les configurations de cylindres de 50 cm3 2 temps pour Ape 50 et la lignée des Vespa PK50 S, XL et XL2. Il est recommandé de remplacer le joint de culasse lors du remontage pour garantir l'efficacité maximale du système.
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